成像透视测算法在案发现场重建中的应用
刘军1,2
1. 洋县公安局,陕西 洋县 723300
2. 中国刑事警察学院,沈阳 110854

作者简介:刘 军(1984—),男,陕西南郑人,硕士研究生,研究方向为刑事技术。 E-mail:personality@163.com.

摘要

当今社会交通事故频发,因为事故责任认定引发一些争议屡见不鲜,现场勘查人员对事故现场进行拍照固定和实地勘查测量,运用成像透视测算法和图像重合法,利用Photoshop CS4软件,可以解决部分交通事故责任认定问题。本文通过一起交通事故案例来具体说明,运用上述方法分析,得出前方车辆骑线停车应当负主要责任的鉴定意见。结果表明,成像透视测算法测得数据精准,图像重合法可以作为参考。

关键词: 成像透视测算法; 图像重合法; 交通事故责任认定
中图分类号:DF794.1 文献标志码:B 文章编号:1008-3650(2015)02-0168-02 doi: 10.16467/j.1008-3650.2015.02.023
Imaging Perspective Measurement in Scene Reconstruction
LIU Jun1,2
1.Yangxian County Public Security Bureau, Shaanxi Yangxian 723300, China
2.National Police University of China, Shenyang, 110854, China
Abstract

A growing number of traffic accidents have occurred in recent years. The determination of the main liability in traffic accident will cause controversy. Crime scene investigators need to fix the scene of the accident by photography and field survey measurement. However, some inaccuracies and omissions may occur when taking a photograph due to many reasons and thus cause some problems in determination of traffic accident liabilities. By applying imaging perspective measurement method and image superposition method with Photoshop CS4 (Referred to as PS) software, it can solve part of these problems. We take a traffic accident occurred in Shaanxi province for example to illustrate. When the crime scene investigators took a photograph at the scene of the accident, they missed some details, which made it difficult to determine the liabilities. Then the methods mentioned above was used and the results indicated that the car parking between the slow lane and the emergency lane should be mainly responsible for the accident. The experimental results demonstrate that imaging perspective measurement method can be accurate and the image superposition method can provide a reference. The actual application should also depend on the specific situation.

Keyword: imaging perspective measurement; image superposition; traffic accident liability determination

在交通事故现场勘查中, 事故处理民警对事故现场进行拍照固定和实地勘查测量, 经过现场分析和案件调查, 做出交通事故责任认定。本文利用Photoshop CS4(以下简称PS)软件, 运用成像透视测量法和图像重合法对一起交通事故责任认定进行测量分析。

1 案件资料

2014年初, 陕西某高速路上发生一起交通事故。黑色小轿车在高速公路上停下来, 后排座下来一个人, 从车头前绕行到驾驶室门前时, 被后方疾驰而来的车撞上后, 经抢救无效死亡。交警到达现场以后, 拍摄了现场照片(见图1)。按照《交安法》以及《交安法实施条例》相关规定, 交警认为前方车辆骑停在慢车道和应急车道之间的黄线上, 后方车辆负次要责任或者不负责任, 前方车辆负主要责任或者全部责任。因为当时勘查现场未刨开路面积雪固定车辆骑线, 导致交警在事故责任认定时无法给出准确意见。

2 检验方法
2.1 原 理

根据文献[1], 拍摄现场照片时, 把三维空间物体记录在二维平面上, 镜头所在的位置就相当于透视学中的视点位置, 拍摄出的物体影像之间的关系都符合透视的一般规律, 即近大远小、平行线有相同的灭点、平面消失到同一直线上, 即拥有共同的灭线。根据透视学[2]关系, 运用PS软件对图像中的物体绘画透视线[3], 再运用“ 标尺工具” 测量相关透视线段的长度, 结合现场中不变的参照物的实际长度以及所代表的像素长度, 根据图上像素距离与代表的实际距离之间的长度比例关系就可以测算出目标长度的像素值, 并且换算成实际长度。此外, 可运用PS软件将两张尺寸及环境相同的照片进行重合。

图1 案件现场照片Fig.1 Photograph of accident scene

2.2 PS透视测算

①拍摄与现场勘查时所拍照片同样环境的照片(见图2), 测量相关参照物的长度, 测得沟槽沟缝宽度为0.5m, 如图3中线段AC、EF长度, 根据平行关系, AC//EF且AC=EF=0.5m, 沟槽沟缝外沿AE所在直线到黄线的距离为4.05m, 有效路面即行车道和超车道宽7.90m; ②根据透视学原理, 用PS中的“ 直线工具” 绘画透视线, 如图3所示, 过汽车左前轮外侧与地面接触点B做平行于EF的平行线得到线段AC, 用PS中“ 测量工具” 保持水平, 测量透视线段AB的像素长度为55.04, 同样测量沟槽沟缝外沿到车左前边沿透视线段AC像素长度为5.72, 根据沟槽沟缝宽度为0.5m, 测算出沟槽沟缝外沿到车左前轮边沿的实际长度为4.81m, 而沟槽沟缝外沿到黄线的距离为4.05m, 故车超越黄线0.76m。

图2 与现场勘查时所拍照片同样环境照片Fig.2 Photograph of the same scene afterwards

图3 标记透视线的照片Fig.3 Photograph marked with perspective lines

2.3 图像重合

图1图2分别在PS中打开, 然后经过“ 拷贝” 、“ 粘贴” 、“ 自由变换” 、“ 扭曲” 等功能, 结合图层选项中的“ 不透明度” , 得到如图4所示效果图。该图从视觉效果上进一步印证了透视测算法的结果。

图4 图像重合效果图Fig.4 Image processed by image superposition method

3 讨 论

成像透视测量法比较准确, 而图形重合法只是提供一种参考辅助, 毕竟图形配准问题不是每个部位都能精确配准; 加之车辆停放位置不是绝对平行于路面上的标示线, 确定上述B点位置就可能有所偏差, 测量数据可能会造成一些误差, 对平行关系不佳的运用此法就存在问题了。本案中车辆和路面标示线平行位置较好, 故测量误差较小, 鉴定结论为:前方车辆应该至少负主要责任。运用成像透视测量法和图像重合法可以为一些缺乏部分证据的交通事故责任认定, 提供证据支撑。

The authors have declared that no competing interests exist.

参考文献
[1] 代雪晶. 刑事影像技术[M] . 北京: 中国人民公安大学出版社, 2011: 156. [本文引用:1]
[2] 丁庆平. 绘画手册[M] . 济南: 山东美术出版社, 2004: 24-27. [本文引用:1]
[3] 孙鹏. 公安图像取证技术实务指南[M] . 北京: 中国人民公安大学出版社, 2013: 188. [本文引用:1]