某年4月12日上午9时许, 有群众在某镇一村级公路的轿车上发现一男子斜靠在驾驶座上, 颈部有损伤, 随即向公安机关报案。

现场位于某镇某村级公路一界碑处, 该公路呈东西走向, 界碑位于公路北侧, 界碑南侧为公路路坎(正在施工), 路坎高22cm, 在路坎边沿处发现擦刮痕迹; 路坎南侧有一土堆, 土堆北侧地面发现一破裂的车窗玻璃(玻璃完整); 路坎东面4m处有一辆白色比亚迪F3轿车, 车头朝东, 在车前窗右侧玻璃上发现玻璃破裂痕迹, 范围为70 cm× 80cm; 驾驶员位于驾驶位上, 安全带系于上身, 身体向右斜靠于靠背上, 头部斜靠于副驾驶座靠背处, 方向盘内圈呈破裂状, 后排座位上散落有方向盘零件及气囊布残片, 副驾驶座和后座车门锁均呈锁闭状态。

尸表检验:尸体颈部粘附大量血迹; 左下颌部至左颈部见一类三角形创口, 创周见有挫伤带, 创缘不整齐, 可见皮瓣, 创壁不平整, 创腔内见一钢质中空的圆柱体, 圆柱体直径为3.0cm, 高为3.0cm; 余未见异常。

解剖检验:切开颈部见左侧颈部部分肌肉断裂, 左侧颈总动脉有一不规则裂口, 面积为0.8cm× 0.5cm; 余未见异常。

毒化检验:提取死者心血及胃内容物进行检验, 未检出乙醇、常见农药、安眠药及毒鼠强。

死亡原因:死者系金属圆柱体击中左颈部, 致左颈总动脉部分断裂, 致急性大失血死亡。

(1)根据现场勘查分析, 汽车气囊爆炸时死者处于驾驶位, 且无第二人进入车内; 尸体检验显示死者左颈部见不规则创口, 创周有挫伤带、创缘不整齐, 创道深达左后颈部, 创腔内见一金属中空圆柱体, 左颈部损伤为该金属圆柱体冲击形成。

(2)安全气囊的工作原理是汽车在行驶过程中发生碰撞引起气囊感应器工作, 通过控制器来进行点火充气, 使气囊充气防止乘员发生二次碰撞。经查阅资料, 比亚迪F3系列汽车车辆最小离地间隙为17cm。

(3)现场重建:死者驾驶一辆比亚迪F3汽车沿村级公路行驶至界碑处, 车辆减速不当造成车辆底盘与公路施工处一路坎发生摩擦碰撞, 引发车辆安全气囊“ 错误” 弹出, 气体发生器冲出并击穿安全气囊致气囊爆炸, 穿入驾驶者左侧颈部造成左颈总动脉断裂致驾驶人急性大失血死亡。